同城配送市場逐漸壯大，眾多物流企業(yè)參與其中。6月28日，云鳥科技宣布成立業(yè)內(nèi)首家城市智慧物流配送產(chǎn)業(yè)研究院。創(chuàng)始人兼CEO韓毅表示，隨著中國城市規(guī)模的增加以及新零售的到來，城市物流以及城市供應鏈成為非常有意義的話題。城市配送若要實現(xiàn)從“離線”到“在線”的跨越，實現(xiàn)資源在云端的共享、效率的提升，以及改變傳統(tǒng)車輛管控，就須依賴于科技的力量。
據(jù)了解，現(xiàn)階段中國城市化進程不斷加快，城市人口規(guī)模持續(xù)擴張，衍生了大量的物流配送需求。與此同時，城市倉儲設施的外遷造成配送半徑變大，流通商業(yè)模式不斷前端化帶來了高頻小量配送需求，雙重因素疊加不斷抬高配送成本。云鳥方面表示，研究院的成立就是為解決行業(yè)的突出問題，挖掘創(chuàng)新科技在未來城配行業(yè)變革中的作用。
國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心副主任于鳳霞稱，智慧物流研究院某種程度上屬于共享經(jīng)濟。企業(yè)在標準化和互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，共享經(jīng)濟是需要專注的根本。數(shù)據(jù)顯示，我國政府工作報告中從2016年開始連續(xù)三年都提到了分享經(jīng)濟。
國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所研究員李漢卿表示，無論是政府提出的相關政策還是企業(yè)制定的相關戰(zhàn)略，都需要一定的理論框架作為支撐，研究院的成立對關于如何發(fā)揮物流資源要素配置的決定性作用起到了很好的參考作用。
李漢卿還表示，城市物流是城市發(fā)展和供應鏈發(fā)展的基礎設施，在城市物流的供給側結構性改革背景下，企業(yè)需提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品，而產(chǎn)品離不開高質(zhì)量的城市物流服務。
